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時速200公里及以上動車組統一採用「CRH」(「和諧號」)的簡稱,是「中國鐵路高速」(China
Railway High-speed)英文字母的縮寫,意為「中國鐵路高速列車」。「CRH」的簡稱主要有四層含義:
一.是標誌著中國鐵路已經掌握了時速200公里及以上動車組核心技術,展現了中國鐵路裝備現代化的重大成就;
二.是創立了中國鐵路高速動車組的自有品牌,同時也與國際慣例接軌;
三.是表明時速200公里及以上動車組具有中國鐵路的自主知識產權,歸鐵道部所有;
四.是標誌著中國鐵路以此為起點,進入全新的高速列車時代。
今年4月18日我國實施第六次大面積提速以後,動車組最高運行速度可達250公里,春運期間暫時限制在時速160公里以內,列車旅行時速為110公里以上。
傳統的旅客列車是由機車和若干輛沒有動力的客車組成的。動車組是自帶動力、可以兩端駕駛、配備現代化服務設施的旅客列車。動車組其實和公交車差不多,連車頭在內共有八節車廂,而且兩端的車頭和車廂本身都能產生動力,動車組上的旅客將不再面對面而坐,乘坐更加舒適。動車組無論是外觀設計還是內部裝修佈局,都比現行的客車有很大提高。外觀流線型的設計,車廂分一等座車和二等座車。
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型號 |
CRH 1 |
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製造商 |
龐巴迪-四方-鮑爾(BSP)生產 |
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編組型式 |
8輛編組,可兩編組連掛運行 |
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最高時速 |
200 Km/h |
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輸入電力 |
AC25kV,50Hz ( 由架空電纜提供 ) |
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最大功率 |
5500 KW |
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編組重量及長度 |
213.5m,420.4t |
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頭車車輛長度 |
26950mm |
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中間車輛長度 |
26600mm |
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車輛寬度 |
3328mm |
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車輛高度 |
4040mm |
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載客量 |
670人 |
以下是CRH 1(和諧號)每一節車廂的資料:
| 車廂編號 | 車廂資料 |
( 8 ) |
車廂:一等座車 定員: 72 人 座位編排: 2 + 2 設駕駛室(駕駛室向廣州方向) |
| ( 5 ) | 車廂:餐車(混合二等座車) 定員: 16 人 座位編排: 2 + 3 |
( 3、7 ) |
車廂:二等座車 定員: 101 人 座位編排: 2 + 3 |
( 2、4、6 ) |
車廂:二等座車 定員: 101 人 座位編排: 2 + 3 |
( 1 ) |
車廂:一等座車 定員: 72 人 座位編排: 2 + 2 設駕駛室(駕駛室向深圳方向) |
以下是CRH1(和諧號)座位編排圖
一等車廂 (1)![]() |
一等車廂 (8)![]() |
二等車廂 (2,4,6) ![]() |
二等車廂 (3,7) ![]() |